​خروج از دوران ركود 2 ساله ترانزيت و افزايش 12 درصدي ترانزيت كالا در 3 ماهه ابتداي سال جاري

با گذر از دوران ركود 2 ساله گذشته در امر ترانزيت كالا از مرزهاي كشور و در پي برقراري رابطه تجاري و اقتصادي، بين شرق آسيا و كشورهاي اروپايي از طريق خاك ايران، طي 3 ماهه ابتداي سال 96، بيش از 2 ميليون و 309 هزار تن كالا از 32 مرز فعال زميني و آبي كشور ترانزيت شد كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته 12 درصد افزايش داشته است.
به گزارش روابط‌عمومي سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي، محمدجواد عطرچيان مديركل دفتر ترانزيت و حمل‌ونقل بين المللي اين سازمان با اعلام اين خبر، افزود : در پي اقدامات انجام شده از سوي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي در زمينه توسعه و بهبود زيرساخت‌هاي حمل و نقل و تقويت كريدورهاي ترانزيتي از مسير جمهوري اسلامي ايران، هماهنگي با سازمانهاي ذيربط و برنامه‌ريزي و فعال نمودن مناسبات ترانزيتي و حمل و نقلي با كشورهاي منطقه، همچنين تعامل و همكاري بخش خصوصي فعال در حوزه حمل و نقل بين‌المللي در كشور طي مدت مذكور از مجموع كالاهاي ترانزيت شده، 615 هزار  تن را مواد نفتي و يك ميليون و 694 هزار تن را مواد غيرنفتي تشكيل داده‌اند.
عطرچيان افزود: طي مدت مذكور عمده‌ترين كالاهاي ترانزيت ورودي از مرزهاي كشور مازوت با 9/19 درصد مي‌باشد و پس از آن به ترتيب انواع پنبه، پارچه، قطعات اتومبيل و برنج با 6 / 3، 1 / 3 ، 9 / 2 و 7 / 2 درصد مي‌باشند.
مديركل دفتر ترانزيت و حمل و نقل بين المللي افزود: در مدت زمان مذكور، از ميان مرزهاي كشور بندر شهيد رجايي با 827 هزار تن معادل 8 / 35  درصد فعال‌ترين مرز در زمينه ترانزيت ورود كالا به شمار مي‌رود. پس از آن مرزهاي پرويزخان با  9 / 16  درصد و بازرگان با 3 / 11 درصد در رده‌هاي بعدي قرار دارند.
وي خاطرنشان كرد: جمهوري اسلامي ايران به دليل موقعيت استراتژيك و ژئو پلتيك خود به عنوان چهار راه ترانزيتي آسيا و اروپا داراي پتانسيل‌هاي كافي براي افزايش ترانزيت كالا و مسافر از طريق شيوه‌هاي گوناگون حمل و نقل مي‌باشد.
عطرچيان با بيان اين كه روند رو به رشد ترانزيت عمدتاً با تكيه بر كريدور شمال به جنوب شكل گرفته است، افزود: بايد هم‌زمان به كليه مبادي و رودي و خروجي كالا در شمال، جنوب، شرق و غرب كشور كه تكميل كننده كريدورهاي بين‌المللي هستند، توجه ويژه‌اي از سوي سازمان‌هاي ذي‌ربط انجام شود.
وي اعلام كرد: تجهيز امكانات و زيرساخت‌ها، فراهم آوردن تسهيلات گسترده در بخش‌ها ي مختلف حمل و نقل با انجام سرمايه‌گذاري‌هاي لازم، اقدام تمام سازمان‌هاي دولتي در حركتي هماهنگ به منظور رفع موانع و تسهيل امر ترانزيت مي‌تواند در بهره‌برداري اثربخش از موقعيت جغرافيايي و منحصر به فرد ترانزيت مؤثر باشد.